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國內(nèi)外重型燃氣輪機關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展調(diào)研報告

2020-03-16 來源:高端裝備產(chǎn)業(yè)研究中心 價格:1.5萬元     法務(wù)聲明:內(nèi)參資料 侵權(quán)必究

【正文目錄】

 第一章 國內(nèi)外重型燃氣輪機技術(shù)發(fā)展概述

        第一節(jié) 國內(nèi)外重型燃氣輪機發(fā)展歷程

        第二節(jié) 國內(nèi)外重型燃氣輪機發(fā)展現(xiàn)狀

               一、國外重型燃氣輪機發(fā)展現(xiàn)狀

               二、我國重型燃氣輪機發(fā)展現(xiàn)狀

        第三節(jié) 國內(nèi)外重型燃氣輪機的關(guān)鍵技術(shù)

               一、高溫部件的材料和工藝

               二、葉片冷卻技術(shù)

               三、干低NOx燃燒技術(shù)

               四、對不同燃料的適應(yīng)性

        第四節(jié) 國內(nèi)外重型燃氣輪機關(guān)鍵技術(shù)的未來發(fā)展趨勢

               一、提高燃氣輪機參數(shù)

               二、降低污染物排放

               三、增加負荷調(diào)節(jié)的靈活性

               四、煤氣化聯(lián)合循環(huán)發(fā)電(IGCC)

 第二章 國外先進重型燃氣輪機(H/J級)的技術(shù)特點

        第一節(jié) 美國GE公司9HA.01/02燃氣輪機

               一、9HA.01/02的基本結(jié)構(gòu)參數(shù)

               二、9HA.01/02的技術(shù)特點

               三、9HA.01/02的應(yīng)用

        第二節(jié) 德國西門子公司SGT5-8000H燃氣輪機

               一、SGT5-8000H的研發(fā)過程

               二、SGT5-8000H的基本結(jié)構(gòu)

               三、SGT5-8000H的主要特點

        第三節(jié) 日本三菱重工M701J燃氣輪機

               一、M701J的技術(shù)特點

               二、M701J的結(jié)構(gòu)特征

               三、M701J的應(yīng)用

        第四節(jié) 日本1700℃級燃氣輪機的關(guān)鍵技術(shù)

               一、廢氣再循環(huán)低污染燃燒室

               二、超級耐熱材料

               三、高效高負荷渦輪技術(shù)

               四、高壓高效壓氣機技術(shù)

               五、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化

 第三章 國內(nèi)外重型燃氣輪機熱端材料技術(shù)

        第一節(jié) 重型燃氣輪機熱端材料的發(fā)展及趨勢

               一、渦輪葉片用材的發(fā)展及趨勢

               二、燃燒室用材的發(fā)展及趨勢

               三、渦輪輪盤用材的發(fā)展及趨勢

        第二節(jié) 渦輪葉片用單晶合金的研發(fā)及應(yīng)用

               一、渦輪葉片單晶合金的使用情況

               二、國內(nèi)外單晶合金的研發(fā)和應(yīng)用情況

               三、低Re單晶合金的發(fā)展

        第三節(jié) 國外重型燃氣輪機先進熱障涂層研究進展

               一、熱障涂層概述

               二、美國GE的研究進展

               三、德國西門子的研究進展

               四、日本三菱的研究進展

               五、中國的研究進展

        第四節(jié) SiCf/SiC陶瓷基復(fù)合材料在燃氣輪機上的應(yīng)用

               一、SiCf/SiC陶瓷基復(fù)合材料概述

               二、SiCf/SiC用于透平導(dǎo)流環(huán)

               三、SiCf/SiC用于燃燒室襯套

 第四章 國內(nèi)外重型燃氣輪機高溫部件冷卻技術(shù)

        第一節(jié) 國內(nèi)外渦輪葉片冷卻技術(shù)研究進展

               一、渦輪葉片冷卻技術(shù)的發(fā)展

               二、葉片內(nèi)部冷卻技術(shù)

               三、葉片氣膜冷卻技術(shù)

               四、葉片蒸汽冷卻技術(shù)

        第二節(jié) 國內(nèi)外渦輪葉片冷卻試驗技術(shù)

               一、葉片流量試驗

               二、內(nèi)/外換熱系數(shù)試驗

               三、葉片氣膜有效度試驗

               四、綜合冷效試驗

        第三節(jié) 國內(nèi)外火焰筒主動冷卻專利的發(fā)展演進

               一、對流冷卻

               二、氣膜冷卻

               三、多孔發(fā)散冷卻

               四、沖擊冷卻

               五、復(fù)合冷卻

 第五章 國內(nèi)外重型燃氣輪機其它關(guān)鍵技術(shù)

        第一節(jié) DLN(干低NOx燃燒)燃燒室關(guān)鍵技術(shù)

               一、DLN燃燒室技術(shù)概述

               二、DLN燃燒室關(guān)鍵技術(shù)

               三、DLN燃燒室設(shè)計的關(guān)鍵問題

        第二節(jié) 壓氣機可調(diào)進口導(dǎo)葉技術(shù)

               一、進口導(dǎo)葉的結(jié)構(gòu)

               二、可調(diào)進口導(dǎo)葉的控制方式

               三、可調(diào)進口導(dǎo)葉的應(yīng)用

        第三節(jié) 渦輪葉頂間隙氣熱技術(shù)

               一、葉頂間隙流動機理及影響因素

               二、葉頂間隙泄漏流動控制方法

               三、葉頂間隙氣熱技術(shù)的展望

        第四節(jié) IGCC聯(lián)合循環(huán)發(fā)電技術(shù)

               一、IGCC聯(lián)合循環(huán)發(fā)電概述

               二、國外IGCC技術(shù)的發(fā)展

               三、中國IGCC技術(shù)的發(fā)展

 第六章 國內(nèi)外重型燃氣輪機制造企業(yè)

        第一節(jié) 美國通用電氣公司

        第二節(jié) 德國西門子公司

        第三節(jié) 日本三菱重工公司

        第四節(jié) 我國重型燃氣輪機制造企業(yè)

               一、東方電氣集團有限公司

               二、上海電氣集團股份有限公司

               三、哈爾濱電氣集團有限公司

 第七章 我國重型燃氣輪機技術(shù)發(fā)展評估與建議

        第一節(jié) 我國重型燃氣輪機發(fā)展概述

               一、我國重型燃氣輪機技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

               二、我國重型燃氣輪機產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

        第二節(jié) 國內(nèi)外重型燃氣輪機的技術(shù)對比

        第三節(jié) 對我國重型燃氣輪機的技術(shù)發(fā)展建議