歐洲綠色航空發動機發展規劃調研報告
【正文目錄】
第一章 歐洲綠色航空發動機發展概況
第一節 歐洲航空發動機的國際地位
第二節 歐洲綠色航空發動機發展政策導向
一、歐洲清潔天空計劃
二、國際民航組織(ICAO)的減排目標
三、《巴黎協定》對航空業減排的意義
第三節 國際上主流航空減排手段
一、綠色航空發動機技術
二、投資改善燃油消耗
三、開發新型燃油資源
四、改變業務模式及其相關的評估方法
第四節 歐洲綠色航空發動機技術發展現狀
一、歐洲綠色航空發動機先進技術
二、歐盟框架計劃對航空領域的供資分析
三、歐盟第六框架(FP6)下的航空發動機計劃
四、歐盟第七框架(FP7)下的航空發動機計劃
五、歐盟第八框架(FP8)下的航空發動機計劃
第二章 歐洲航空研究咨詢委員會(ACARE)及其戰略計劃
第一節 ACARE成立背景及項目研究時間尺度
第二節“2020展望”目標與戰略研究日程(SRA)
一、ACARE2020環境目標
二、“2020展望”中的航空發動機發展目標
第三節 FlightPath 2050戰略目標與技術路線圖
一、FlightPath 2050的環境目標
二、Flightpath 2050面臨的五大挑戰
三、技術路線圖SRIA
第四節 ACARE規劃下航空技術項目
一、質量和經濟型項目
二、環境友好型項目
三、預研究、測試能力和教育
四、安全與保障項目
第三章 有效和環境友好型航空發動機計劃(EEFAE)
第一節 EEFAE計劃研究狀況
一、EEFAE計劃概況
二、EEFAE計劃取得的成果
第二節 經濟上可承受的近期低污染發動機計劃(ANTLE)
一、ANTLE驗證機概況
二、ANTLE計劃的HPC技術
三、ANTLE驗證機的試驗
第三節 環境友好的航空發動機部件驗證計劃(CLEAN)
一、新型航空發動機概念
二、CLEAN 驗證機合作伙伴分工
三、CLEAN計劃突破的關鍵技術
四、CLEAN驗證機的試驗結果
第四章 顯著降低社區飛機噪音計劃(SILENCE(R))
第一節 SILENCE(R)計劃技術平臺與降噪目標
第二節 SILENCE(R)計劃研究方法及成果
一、研究路線
二、技術評估
三、主要成果
第三節 SILENCE(R)計劃試驗項目
一、空氣聲學檢測技術的發展
二、全尺寸驗證測試
第五章 環境友好型航空發動機計劃(VITAL)
第一節 VITAL計劃概況
一、VITAL計劃的背景
二、VITAL計劃的主要技術項目
三、VITAL計劃的目標
第二節 VITAL計劃中的發動機構型
第三節 VITAL計劃成果
一、管理模塊
二、規格和評估
三、風扇模塊
四、增壓模塊
五、套管模塊
六、軸模塊
七、渦輪模塊
八、設備
第六章 新型航空發動機核心機計劃(NEWAC)
第一節 NEWAC計劃概述
一、NEWAC計劃的目標
二、NEWAC計劃的組織結構和技術管理
第二節 NEWAC計劃的主要技術項目
一、發動機整體集成
二、間冷回熱核心機
三、間冷核心機
四、主動控制核心機
五、流量控制核心機
六、創新燃燒室技術
第三節 NEWAC計劃關鍵技術分析
第七章 開式轉子航空發動機結構系統驗證計劃(DREAM)
第一節 DREAM計劃概述
一、DREAM計劃的背景
二、DREAM計劃的目標
三、DREAM計劃的組織與項目結構
第二節 DREAM計劃的主要技術項目
一、發動機整體集成
二、齒輪開式轉子發動機
三、直接驅動開式轉子發動機
四、創新系統
五、替代燃料驗證
第三節 DREAM計劃取得的成果
一、DREAM計劃的技術路線圖
二、DREAM計劃的驗證結果分析
第八章 清潔天空計劃(CLEANSKY)
第一節 CLEANSKY計劃概況
一、CLEANSKY計劃的目標
二、CLEANSKY計劃的技術驗證項目
三、CLEANSKY計劃的主要成果
第二節 CLEANSKY 2計劃概況
第三節 驗證項目
一、開式轉子飛行試驗
二、超高推進效率(UHPE)驗證
三、短途渦槳發動機驗證
四、先進齒輪發動機構型(HPC-LPT)
五、長途超高涵道比(UHBR)渦扇發動機
六、中途UHBR渦扇發動機
第九章 歐洲重點航空發動機研制單位調研分析
第一節 羅爾斯羅伊斯公司
第二節 MTU航空發動機公司
第三節 Safran Aircraft Engines(SNECMA)公司
第十章 歐洲綠色航空發動機技術發展趨勢及對我國的啟示
第一節 我國綠色航空發動機技術發展面臨的挑戰
第二節 我國與歐洲航空發動機發展的差距
第三節 我國綠色航空發動機發展建議
