國(guó)外飛機(jī)制造標(biāo)桿企業(yè)質(zhì)量管理調(diào)研報(bào)告
【正文目錄】
第一章 飛機(jī)制造行業(yè)質(zhì)量管理組織及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
第一節(jié) 飛機(jī)制造行業(yè)質(zhì)量管理概述
第二節(jié) 質(zhì)量管理七大原則
第三節(jié) 國(guó)際航空業(yè)質(zhì)量控制管理組織
一、國(guó)際組織
二、美洲地區(qū)組織
三、亞太地區(qū)組織
四、歐洲地區(qū)組織
第四節(jié) 國(guó)外航空適航認(rèn)證
一、美國(guó)聯(lián)邦航空管理局適航認(rèn)證
二、歐洲航空安全局的適航認(rèn)證
第五節(jié) 航空航天質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)
一、ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)體系
二、AS9100系列標(biāo)準(zhǔn)
第二章 美國(guó)波音公司質(zhì)量管理
第一節(jié) 波音公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、質(zhì)量管理體系
第二節(jié) 質(zhì)量管理模式
一、強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn)
二、強(qiáng)調(diào)過(guò)程控制
三、推行數(shù)字化制造和并行工程
四、建設(shè)供應(yīng)商管理標(biāo)準(zhǔn)
第三節(jié) 供應(yīng)商質(zhì)量管理體制
一、波音公司供應(yīng)商管理組織架構(gòu)
二、供應(yīng)商的準(zhǔn)入要求和程序
三、供應(yīng)商績(jī)效測(cè)量
四、供應(yīng)商質(zhì)量監(jiān)督管理
第四節(jié) 波音737MAX飛機(jī)事故與質(zhì)量啟示
一、空難原因
二、737MAX事故的質(zhì)量啟示
第三章 歐洲空中客車公司質(zhì)量管理
第一節(jié) 空中客車公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、質(zhì)量管理體系的主要構(gòu)成
第二節(jié) 供應(yīng)商質(zhì)量管理
一、供應(yīng)商管理組織架構(gòu)
二、空中客車供應(yīng)商管理?xiàng)l款概述
第三節(jié) 國(guó)防與航天部門供應(yīng)商通用條款
一、供應(yīng)商的一般供應(yīng)鏈和質(zhì)量要求
二、一般質(zhì)量保證要求
三、供應(yīng)商直接材料通用質(zhì)量保證要求
第四節(jié) 空客直升機(jī)公司供應(yīng)商質(zhì)量條款
一、空客直升機(jī)公司供應(yīng)商質(zhì)量要求手冊(cè)
二、空客直升機(jī)公司供應(yīng)商質(zhì)量要求
三、空客直升機(jī)后勤條件
第五節(jié) 空客公司質(zhì)量管理特點(diǎn)分析
一、細(xì)化流程和規(guī)范
二、簽字授權(quán)管理制度
三、強(qiáng)矩陣式管理模式
第四章 美國(guó)洛克希德•馬丁公司質(zhì)量管理
第一節(jié) 洛克希德•馬丁公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、質(zhì)量體系的主要構(gòu)成
第二節(jié) 供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量管理要求
一、供應(yīng)商須接受全方位的合同審查
二、供應(yīng)商須驗(yàn)證產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程控制措施
三、供應(yīng)商須把總包要求嚴(yán)格傳遞給分包商
四、供應(yīng)商須在生產(chǎn)前驗(yàn)證其設(shè)備設(shè)施和軟件
五、供應(yīng)商須定期驗(yàn)證其特殊過(guò)程
六、供應(yīng)商須嚴(yán)格執(zhí)行首件檢驗(yàn)
七、供應(yīng)商須及時(shí)報(bào)告不合格品并采取糾正措施
八、供應(yīng)商須做好多余物預(yù)防與控制
第三節(jié) 供應(yīng)商產(chǎn)品交付質(zhì)量管理要求
一、供應(yīng)商須按要求提供交付文件
二、供應(yīng)商須按要求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行編碼識(shí)別和溯源
三、供應(yīng)商須按要求對(duì)產(chǎn)品采取保護(hù)措施
四、供應(yīng)商須制定防偽冒計(jì)劃
第四節(jié) 臭鼬工廠質(zhì)量和可靠性管理
第五節(jié) 洛克希德·馬丁公司質(zhì)量管理特點(diǎn)分析
一、AS 9100和供應(yīng)鏈理論的質(zhì)量管理
二、實(shí)施六西格瑪管理戰(zhàn)略計(jì)劃
三、多學(xué)科協(xié)同并行設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
第六節(jié) 洛克希德·馬丁公司質(zhì)量管理啟示
第五章 美國(guó)諾斯羅普•格魯曼公司質(zhì)量管理
第一節(jié) 諾斯羅普•格魯曼公司
第二節(jié) 質(zhì)量管理模式
一、質(zhì)量保證計(jì)劃
二、質(zhì)量保證（QA）解決方案
第三節(jié) 供應(yīng)商質(zhì)量管理體系
一、采購(gòu)質(zhì)量條款（PQS）
二、供應(yīng)商質(zhì)量保證要求（SQAR）
三、質(zhì)量操作標(biāo)準(zhǔn)（QOS）
四、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（QES）
五、供應(yīng)商指南（SG）
第四節(jié) 供應(yīng)商質(zhì)量管理分析
一、分類分級(jí)質(zhì)量管理體系要求
二、供應(yīng)商產(chǎn)品和過(guò)程控制要求
三、對(duì)分供應(yīng)商產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程實(shí)施控制
四、嚴(yán)格控制不合格產(chǎn)品
五、供應(yīng)商評(píng)價(jià)和定級(jí)
第五節(jié) 諾斯羅普·格魯曼公司質(zhì)量管理啟示
第六章 國(guó)外其他飛機(jī)制造標(biāo)桿企業(yè)質(zhì)量管理
第一節(jié) 英國(guó)BAE系統(tǒng)公司質(zhì)量管理
一、公司簡(jiǎn)介
二、質(zhì)量管理政策
第二節(jié) 意大利萊昂納多公司質(zhì)量管理
一、公司簡(jiǎn)介
二、采用的國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
三、供應(yīng)商質(zhì)量要求
第三節(jié) 瑞典薩博公司質(zhì)量管理
一、公司簡(jiǎn)介
二、質(zhì)量管理政策
第四節(jié) 日本三菱重工集團(tuán)質(zhì)量管理
一、公司簡(jiǎn)介
二、產(chǎn)品的質(zhì)量和安全管理計(jì)劃
第五節(jié) 巴西航空工業(yè)公司質(zhì)量管理
一、公司簡(jiǎn)介
二、質(zhì)量體系
第六節(jié) 以色列空天工業(yè)公司質(zhì)量管理
一、公司簡(jiǎn)介
二、供應(yīng)商質(zhì)量管理
第七章 國(guó)外飛機(jī)制造企業(yè)質(zhì)量管理對(duì)我國(guó)啟示
第一節(jié) 我國(guó)飛機(jī)制造企業(yè)質(zhì)量管理發(fā)展概述
第二節(jié) 我國(guó)航空制造企業(yè)質(zhì)量管理工作要點(diǎn)分析
第三節(jié) 國(guó)外飛機(jī)制造企業(yè)質(zhì)量管理對(duì)我國(guó)啟示
