航空發動機適航驗證技術研究調研報告
【正文目錄】
第一章 國內外民用飛機適航性標準體系現狀及發展趨勢分析
第一節 民用飛機適航性概述
第二節 國內外民用飛機適航標準體系的演變及未來發展研究分析
一、美國民用飛機適航標準體系的演變及發展分析
二、歐洲民用飛機適航標準體系的演變及發展分析
三、我國民用飛機適航標準的演變及發展分析
四、我國民用飛機適航標準架構及未來發展分析
五、全球單一標準道路發展分析
第三節 歐美國家民用飛機適航要求差異研究
一、美國和歐洲大型民用飛機適航要求的差異概述
二、美國FAR25與歐洲CS25適用范圍適航差異分析
三、美國和歐洲大型民用飛機適航要求的主要技術內容差異分析
四、美國和歐洲大型民用飛機適航要求的次要差異分析
第四節 我國民用飛機適航性技術體系研究
一、適航性技術
二、我國開展的工業部門適航性技術研究工作調研分析
三、構建我國民用飛機適航性技術體系
1、吸收歐美適航法規體系經驗，建立我國自主適航法規與標準體系
2、拓展適航雙邊合作，提高我國在適航領域的國際地位
3、優化并形成獨立的民機適航能力布局，提高適航驗證能力
第五節 國內外民用飛機適航性技術發展趨勢分析
第二章 國內外航空發動機適航標準體系現狀及發展趨勢分析
第一節 航空發動機適航性概述
第二節 國內外主要航空發動機適航標準調研分析
一、美國FAA-FAR33部
二、歐洲航空安全局(EASA)發動機合格審定規范(CS-E)
三、《航空發動機適航規定》(CCAR-33R2)
四、《渦輪發動機飛機燃油排泄和排氣排出物規定》 CCAR-34
第三節 中國民用航空局修訂《航空發動機適航規定》的說明分析
第四節 FAA與EASA航空發動機適航要求差異分析
一、差異概述
二、主要技術差異分析
第五節 我國航空發動機適航標準體系調研分析
一、發展歷程
二、與國外主要適航標準之間的聯系與區別
三、構建我國航空發動機適航標準體系
第六節 國內外航空發動機適航驗證技術發展趨勢分析
第三章 國內外航空發動機適航驗證技術發展現狀及趨勢調研分析
第一節 國外航空發動機適航驗證技術發展現狀分析
一、美國
二、英國
三、法國
四、德國
第二節 國內航空發動機適航驗證技術發展現狀分析
第三節 國內外航空發動機適航驗證技術發展趨勢分析
第四節 國內航空發動機適航驗證技術發展現狀分析
一、國內航空發動機適航驗證水平分析
二、國內已取得的相關進展
第五節 重點國家航空發動機適航驗證技術最新進展
第六節 國內外航空發動機適航驗證技術差距分析
第四章 國內外航空發動機適航取證現狀調研分析
第一節 國外航空發動機標桿企業適航取證工作調研分析
一、GE
二、羅羅
三、普·惠
四、斯奈克瑪
五、MTU
六、CFM
第二節 國外航空發動機適航取證最新動態分析
一、LEAP-1A/-1C發動機將于2015年取得適航證
二、V2500-E5發動機獲得FAA適航取證
三、WZ16/Ardiden 3C發動機計劃2015年獲適航資格
四、FAA發布適航性指令，要求GEnx發動機移除存在缺陷軟件
五、GE Honda HF120飛機發動機通過FAA認證試驗
第三節 波音與空客在航空發動機適航取證方面的工作體制與現狀調研分析
一、波音公司
二、空客公司
第四節 國外航空發動機企業發動機構型管理現狀分析
一、主要標桿企業構型管理現狀分析
二、給中國企業的啟示分析
第五節 國內航空發動機企業適航取證工作現狀調研分析
一、總體現狀
二、不足之處分析
第六節 國外航空發動機標桿企業適航取證工作給中國的啟示
第七節 國內航空發動機企業適航取證意見建議
第五章 民用航空發動機適航性調研分析
第一節中國民用航空發動機適航研究概述
第二節民用航空發動機適航取證與標準化研究
第三節大型民用航空發動機適航問題研究
一、適航管理體制分析
二、政府、發動機廠商、運營企業適航工作的區別與聯系
三、大型民機發動機適航體系主要研究工作
四、大型民用航空發動機適航體系建設意見建議
第四節 大涵道比渦扇發動機適航問題研究
一、國內外大涵道比渦扇發動機適航技術分析
二、中國大涵道比渦扇發動機適航技術路線分析
三、大涵道比渦扇發動機適航關鍵問題分析
1、設計體系問題
2、設計考慮適航問題
3、適航、安全、可靠三者的把握
4、安全性分析與評估
5、與飛機的接口和對成附件的管理
第五節 航空發動機適航概率風險評估研究
一、概率風險評估必要性分析
二、概率風險評估方法
三、概率風險評估主要研究內容
1、斷裂力學模型
2、隨機變量分布
3、與無損探傷的結合
4、概率風險評估基礎數據庫需求分析
5、失效概率的計算
四、概率風險評估實例分析
1、代碼應用
2、敏感性分析應用
3、其他應用
五、概率風險評估發展趨勢分析
1、完善的斷裂力學模型
2、準確的概率風險評估數據庫
3、提高部件失效概率的計算效率
4、與設計流程融合
第六章 航空發動機適航驗證關鍵技術研究
第一節 航空發動機空氣系統適航技術分析
一、航空發動機空氣系統適航性要求分析
二、空氣系統分析方法
三、現有方法在滿足適航性要求方面的不足分析
四、不同設計方法及對適航性的影響
五、改進建議
第二節 航空發動機數控系統適航技術分析
一、適航安全性要求
二、適航安全性方法研究
1、研究對象
2、指標論證
3、方案論證與確認
4、系統故障樹分析
5、潛在通路分析
6、試驗驗證
三、相關結論
第三節 航空發動機進氣系統結冰適航問題研究
一、進氣系統結冰適航條款及要求分析
二、發動機防冰系統設計方法分析
1、結構防冰
2、熱防冰
3、液體防冰
三、發動機防冰系統數值模擬
四、發動機防冰系統關鍵試驗點分析
1、氣象條件
2、發動機工作狀態
3、結冰位置
4、數值模擬
五、發動機防冰系統試驗方法分析
1、冰風洞試驗
2、模擬結冰條件的飛行試驗
3、海平面防冰系統試驗
4、自然結冰條件下的飛行試驗
六、試驗結果符合性判定準則分析
七、發動機防冰系統具體案例分析
1、試驗裝置
2、試驗流程
3、試驗點
4、試驗結果
第四節 航空發動機吸雨吸雹適航驗證研究
一、吸雨吸雹適航要求分析
二、吸雨吸雹條款符合性驗證
1、試驗環境條件
2、相關定義
3、確定關鍵點
4、試驗影響因素分析
5、試驗程序
三、實驗結果判定
1、自動保護系統完好性
2、持續功率(或推力)損失限制
3、矯正功率(或推力)限制
四、研究結論
第五節 航空發動機負加速度適航研究
一、條款符合性分析與驗證方法
1、負加速度對渦輪發動機的影響
2、條款要求
二、符合性驗證方法
三、試驗條件及注意事項分析
四、試驗結果可接受判據分析
第六節 航空發動機污染物排放適航研究
一、航空排放對環境氣候的影響
二、國際上治理航空污染的舉措
三、污染氣體排放的估算模型及算例分析
四、民用飛機污染氣體環保性設計技術發展分析
五、民用飛機噪聲和污染氣體排放權衡優化分析
六、航空發動機NOx污染物排放標準分析
七、航空發動機排氣污染物排放計算
1、計算原理
2、測量數據
3、計算方法
八、研究結論
第七節 航空發動機限壽件適航符合性研究
一、限壽件適航技術分析
二、發動機載荷譜
三、獲取材料力學性能
四、安全壽命預測
第七章 航空發動機持續適航問題研究
第一節 持續適航安全風險評估
一、廣義線性原理
二、發動機持續適航風險評估模型
1、廣義線性回歸
2、參量的極大似然估計
3、發動機故障風險評價
三、持續適航安全風險評估實例分析
四、研究結論
第二節 持續適航故障風險分析與評估
一、持續適航階段故障風險分析與評估
1、定義故障風險并求出風險因子
2、定義故障風險危險等級
3、計算每次飛行風險
4、評估故障存在風險
二、持續適航故障風險分析與評估實例分析
三、研究結論
第三節 持續適航與維修行業的現狀分析
一、行業現狀
二、現階段主要任務分析
第八章 《航空發動機適航驗證技術研究調研報告》結論
第一節 專家觀點
第二節 太陽谷建議
第三節 《航空發動機適航驗證技術研究調研報告》主要研究結論
